Si hace unos días os mostraba en imagenes como se desguazaba un avión comercial, hoy os muestro el mismo proceso pero un vídeo Time Lapse. El aparato a desguazar es un Boeing 720 cuyas especificaciones son las siguientes:
Capacidad: 179 pasajeros
Longitud: 44,07 m
Envergadura: 39,90 m
Altura: 12,93
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Seguimos comentando a cerca de los diversos tipos de alojamientos que podemos ver en diferentes rincones del mundo, los cuales siguen mostrando muy buenos estilos que siguen desafiando los tradicionales conceptos.
Entre algunos de los que ya sabemos de su presencia están las habitaciones cubo en Áms.
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Hablando del Aeropuerto Internacional de Arlanda en Estocolmo, precisamente allí abrirá sus puertas (o compuertas) a finales de este año el Jumbo Hostel, un hotel de 25 habituaciones en un Boeing 747-200 ?Jumbo? de 1976 ya retirado del servicio.
La habituación chula de verdad será la suite co
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Los cerca de 27.000 trabajadores del constructor aeronáutico estadounidense BOEING convocados a la huelga por el sindicato Asociación Internacional de Maquinistas y trabajadores del Aeroespacio (IAM), en protesta por el nuevo convenio trienal, han anunciado que no han conseguido alcanzar u...
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Empresuchas, el 06-09-08, en
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Imaginad que os dan un puzzle de ¡tres millones de piezas! y que os dicen que lo montéis, junto a vuestros mejores amigos, en un plazo de 14 semanas. ¿Qué pensaríais? Yo diría que, quien me está haciendo el encargo está loco, pero una labor así la hacen a diario los trabajadores de Boeing y el
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Northrop Grumman ha prometido su sistema de láser en estado sólido para antes de que acabe este año, mucho antes que el láser que está desarrollando Boeing. Se supone que tendrá 100 kilovatios de energía utilizando muchos láseres de menor potencia para formar uno gigante. Northrop Grumman llama
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Aeropuerto Madrid-Barajas por Luis Caldevilla en Vimeo
Timelapses.tv es un nuevo proyecto de Luis, a quien conocimos virtualmente por el precioso TorresMadrid.com sobre los rascacielos de la capital y cuyos vídeos en timelapse de las torres del CTBA hemos publicado alguna vez. Esta secuenci..
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Microsiervos, el 28-08-08, en
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Malas noticias para los amantes de las guerras con rayos láser: tienen que espera, al menos, hasta 2016. La semana pasada Boeing aprovechó para alardear de la extensión del contrato con el gobierno de USA para el desarrollo de HEL TD (High Energy Laser Technology Demonstrator) por un valor de 36 mil
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Gizmodo ES, el 25-08-08, en
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ayer me parecía que no era el día de hacer una i-reflexión de este tipo, pero es que tras 30 horas oyendo, viendo estupideces y sandeces no me queda más remedio que levantar la voz y emplear esta ?maleta? para decir algunas cosas. Me duele porque como alguno sabéis colaboro con medios de comunicac
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Ya les toco a los ingleses y también a los españoles. Ahora es el turno de los americanos.
El 23 de Julio de 1983, un Boeing 767 de la compañía aérea Air Canada que hacía el trayecto Montreal-Otawa se vió obligado a realizar un aterrizaje de emergencia al quedarse sin combustible en pleno vuelo.
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MakeMeMinimal, el 12-08-08, en
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Hoy os propongo un ejercicio de lógica: pensad en un avión que, en vez de rodar sobre la pista para despegar, lo hiciera sobre una especie de cinta transportadora que se moviera a la misma velocidad pero en sentido contrario. La pregunta es: ¿sería capaz de remontar el vuelo?Veamos... Para que el a
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Lo interesante de que todo el mundo ande por ahí con teléfonos móviles con cámaras y chismes diversos para grabar vídeo es que pueden captarse hasta las más inusuales e impactantes situaciones, algo que hace años sería impensable.
En este caso en Hole forces Qantas plane to land [Flash, 3 mi
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Microsiervos, el 26-07-08, en
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Categoria: Dia a DiaHay hechos significativos que se graban en la memoria de uno. El 19 de Febrero de 1985, estaba yo con mis compañeros de clase de 7º de EGB( que tiempos,con mis 12 años jejejejej donde estaran...) visitando la redaccion del Periodico El Correo Español - El Pueblo Vasco (mas conoc
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Myway (A mi manera), el 29-06-08, en
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-La parte delantera de un avión es más segura que la trasera.-Los más peligrosos son los situados a partir de la sexta fila desde la salida.MADRID.- ¿Cuál es el asiento más seguro en un avión? Es la pregunta más planteada por los usuarios más nerviosos a la hora de embarcar. Después de un exh
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Las aproximadamente catorce semanas que necesita Boeing para el ensamblado final de los 3 millones de piezas que componen un 777, resumidas en poco más de tres minutos en Boeing 777 PTQ: Put Together Quickly [YouTube 4:13]
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El resultado, el Boeing 777-232/LR de Delta Airlines matriculado .
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Microsiervos, el 28-05-08, en
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